三段峡アクセス革命！自然と共に走る電動自転車レンタルサービス支援プロジェクト

お礼のメールデジタル壁紙（三段峡の絶景写真）活動報告（限定フォト付き）支援者名のある色紙（希望者のみ）三段峡入口　深山入口　餅の木口　出会い橋、安野駅、月ヶ瀬温泉、吉和郷会館にお子様のための迷子センター実装します。【三段峡での迷子センター実装のメリット】1. 家族連れ観光客の安心感を高める「迷子になってもすぐに見つけられる」という安心感は、子育て世代にとって非常に重要。小さな子ども連れでも三段峡を気軽に楽しめる環境になります。2. 観光地としての信頼・安全イメージ向上迷子センターの設置は、観光地としての安全管理意識の高さを示すシグナル。口コミ・SNS等で「安心して行ける観光地」として評価されやすくなります。3. 万一の事態への備えとしての防災効果迷子センターは災害時・急病時にも役立つ「連絡拠点」として機能します。子どもだけでなく、高齢者や外国人観光客の一時保護所としても活用可能です。4. スタッフ・地域住民との連携強化につながる迷子対応を通じて、地元スタッフや観光ボランティアと観光客の接点が生まれ、地域の「おもてなし力」も高まります。人の温かさが伝わる体験はリピーターにもつながります。5. 防犯面での抑止効果が期待できる常設の迷子センターがあることで、防犯意識が高まり、不審者の行動をけん制する効果もあります。全体の治安向上にもつながります。6. 子ども向け体験の場としての応用も可能迷子対応だけでなく、「こども観光案内所」「ぬりえ・工作コーナー」「休憩所」といった機能を兼ね備えることで、より魅力的な観光支援施設になります。

10,000円コース：電動自転車レンタルサービスエリア追加プラン上記＋レンタルサービスを大林第一公園、JR八木駅、三入公民館、長束駅、緑井駅に追加しJRやバスをを降りてすぐに自転車調達【都市近郊拠点への電動自転車ネットワーク拡張のメリット】1. 通勤・通学圏と観光圏の“ハイブリッド接続”が実現八木・長束・緑井は、広島市中心部への通勤通学圏でありながら、可部線沿線から三段峡へとつながる自然観光ルートの玄関口。都市生活と観光を自転車で“橋渡し”する、理想的なネットワークが形成されます。2. 可部線・アストラムラインとの連携が可能JR八木駅・長束駅・緑井駅は鉄道アクセスも良好。鉄道＋自転車のパーク＆ライドを促進することで、公共交通との相互連携が進みます。渋滞緩和やCO₂削減にも貢献。3. 地元住民の日常移動の利便性もアップレンタル自転車は観光客だけでなく、買い物や子どもの送迎、ちょっとした外出にも便利。地元住民も恩恵を受けられる「地域密着型モビリティ」として支持されやすくなります。4. 小さな観光・学びの拠点とつながる導線に三入公民館：文化・講座の受講者や地域イベントへの参加に大林第一公園：家族連れのピクニック・自然体験に各駅周辺：小さな観光拠点や商店街との連携も視野に電動自転車を通じて「点」が「線」となり、日常と観光がシームレスにつながります。5. “子育て世代”や“高齢者層”の移動をサポート八木・長束・緑井エリアは住宅街が多く、子育て世代や高齢者層も多い地域。電動自転車なら坂道もラクで、“クルマがなくても移動できる”選択肢の一つとして注目されます。6. 中山間地域との「アクセス格差」の解消三段峡のような奥地との移動が格段にラクになり、広島市中心部からのアクセス格差も縮小。地域間連携型観光としてのモデルケースにもなります。7. 災害・防災面でも柔軟な移動手段に災害時に公共交通が止まった場合でも、自転車での移動が可能となり、帰宅支援・地域見守りなどの防災機能も果たせます。三段峡オリジナルステッカー

20,000円コース：チャージスポット上記＋三段峡の正面口、黒縁、出会い橋と安野駅、温井ダムチャージスポット設置箇所解禁し万が一のバッテリー切れ寸前も安心【三段峡チャージスポット設置のメリット】1. サイクリストの不安を解消し、利用を促進できるバッテリー切れの心配がなくなることで、より多くの人が安心して長距離移動できるようになり、レンタル利用率も向上します。2. 観光導線の分散と滞在時間の延長につながる充電ついでに周辺の観光地やカフェ、道の駅などに立ち寄ってもらえることで、各エリアに人が流れやすくなり、地域経済にも貢献。3. 地元店舗との連携で相互メリットを生むチャージスポットをカフェ・飲食店・道の駅などに設置することで、「電源＋休憩」の導線ができ、店舗の集客にもつながります。4. 災害時の電源インフラとしての役割も期待チャージスタンドは、非常用電源やソーラー連携型にすれば、災害時に地域住民や観光客が使えるライフラインとしても機能します。5. スマート観光・エコ観光のモデル地域として注目される持続可能な観光スタイルを後押しするインフラ整備は、自治体の評価や観光誘致政策にもマッチ。SDGs推進地域としてもPR可能。6. 企業スポンサーや自治体補助との連携がしやすくなる「電動自転車 × 充電インフラ」は注目度が高く、企業とのタイアップ、ふるさと納税や助成金の対象になりやすいテーマです。現地ガイドマップ・穴場スポット紹介冊子

30,000円コース：ひらめきたんじょうとコラボ上記＋サポーター証（お名前入り認定書・駐輪場が分かるマップ）２名様限定豪華特典付き電子書籍２名様限定ひらめきたんじょうとのコラボグッズ自転車レンタルサービスを横川駅、白島駅、牛田公民館、広島城に増大し、ますます便利になります【三段峡から都市中枢への拡張：追加拠点のメリット】1. 横川駅：県内外からの人にとってのハブ拠点JR広島駅に次ぐ交通の要所。可部線や市電と接続しており、県外から三段峡方面に向かう際のスタート地点として最適。サイクリング客にとって「電車＋電動自転車」の組み合わせが非常に効率的。若者や通勤客も多いため、観光と通勤・通学ニーズの両面で利用促進が見込める。2. 白島駅：アストラムラインとの接続＆住宅街ニーズ広島市中心部に近く、住民の通勤・買い物移動に便利なスポット。白島新町や牛田住宅地から三段峡方面への都市郊外散策ルートとして提案可能。自家用車を持たない若者・学生層にも受け入れやすい価格帯で訴求可能。3. 牛田公民館：地域交流とエコ移動の交差点公民館は地域住民が集う場所であり、高齢者や子育て世代の利用頻度が高い。ここにチャージスポット兼貸出所を設けることで、地元密着型のエコ移動拠点となり、日常利用＋観光回遊を促進できる。子ども向け交通安全教室や電動自転車体験イベントなどの開催にも活用可。4. 広島城：観光の中心地とのダイレクト接続海外観光客や修学旅行生の訪問も多い観光の核。ここを終着地または出発地点にすることで「三段峡 ⇔ 広島城」という山と歴史の統合観光ルートが完成。平和公園や広島美術館にも近く、電動自転車による広島市内一周観光ルートの導入が現実的に。三段峡からの帰路にも最適。下り坂ルートで疲労も少なく、サイクリング旅の最後を穏やかに締めくくれる。

２名様限定7万円コース：サイクリングセット上記＋サイクリングセット地元の自然・文化体験談の書籍記念品 自転車レンタルサービスを湯来温泉、湯の山温泉、五日市駅、宮島駅口、豊平のどんぐり村にサービスエリア追加しこれだけでかなりバスの便の少なさをカバーでき、宿泊費の心配も抑えられます【三段峡から温泉地・宮島口へ電動自転車ネットワークを拡張するメリット】1. 「広域自然ルート」の形成による新たな観光導線の創出三段峡〜湯来温泉〜湯の山温泉〜宮島口と続くルートは、渓谷・温泉・神社・海をつなぐ魅力的な「旅の軸」に。単なる観光スポットの“点”ではなく、回遊型ルート（面）で観光客を惹きつけることが可能になります。2. 日帰りの便利性の強化複数エリアを１日で巡りやすくなり、かつバス待ちや宿泊もなしでそのまま日帰りが実現します3. バスや車に頼らない“新しい移動体験”の提供「自分のペースで移動できる」「景色を楽しみながら移動できる」点で、他の交通手段にない魅力があります。バス便が少ない・渋滞が多い地域でも快適に観光が可能です。4. “三段峡発”のエコツーリズムブランド化が加速三段峡を起点とした広域のサイクリング・エコツーリズムは、環境意識の高い旅行者や海外からの個人旅行者（FIT層）にも訴求力が高く、広島全体の観光ブランド強化にもつながります。5. 宮島との接続で、国内外観光客の流入ルートに合流できる宮島口は広島観光の重要な玄関口。ここに電動自転車返却拠点を設けることで、**三段峡〜宮島という“裏ルート”**が生まれ、混雑を避けた穴場観光としてPR可能。JR・フェリーとの接続利便性も◎。6. 温泉地との連携による観光満足度アップサイクリングでの疲れを温泉で癒す――そんな「運動＋リラックス」の旅は、特に健康志向・アクティブシニア層やファミリー層にも大人気。「汗をかいた後にひとっ風呂」という自然な流れができ、満足度アップ間違いなし！7. 各地での地元文化体験との組み合わせが可能湯来では手打ち蕎麦体験や柚子湯、湯の山では手ぬぐい染め体験、宮島口では地元グルメ体験など、サイクリングと文化・食・癒しを融合した旅を提案できます